почему ниффа ? ....

Suicide » 11 дек 2007, 17:05

сразу предупреждаю мой вопрос спорен, неоднозначен и при фанатизме приведет к драке.. но все же мне очень интерестно и я его задам всем присутствующим нивоводам..

итак почему именно нива ? (а не скажем уаз,лендкрузер 70,раф 4,дефендер,недопривод,трактор кировец,болид формулы 1,мерседес 600,лимузин, болотоход марш,урал итд)

каждая из перечисленных машин имеет некую систему компромиссов... за какие достоинства-недостатки вы владеете-ездите-претесь от нивы.

пысы. вопрос серьезный ..

Suicide » 11 дек 2007, 21:50

пока желающих нет, попробую я начать.

после похода по полярному уралу захотелось иметь настоящий вездеход, не не какой то там "заряженный" уазик или тойоту для коллективных ковыряний в грязи, у которых основной двигатель – лебедка, а настоящий вездеход. на котором можно будет перемещатся по диким местам еще не тронутыми цивилизацией.

если взглянуть реалистично на среду обитания (в нелюбимой мною москве) получаются разные противоречия. на "настоящем" вездеходе ездить тут негде да и просто совершенно не интерестно. мнение что машина предназначенная для бездорожья не едет по асфальту считаю абсурдным, ибо асфальт есть ровная поверхность доступная для проезда не полноприводной техники. сколько кто бы меня не склонял на подобную машину, ареал ее обитания слишком узок по определению. ну почти как у тепловоза. закон мерфи гласит что если сделать чтото чем может пользоватся любой идиот то только идиоты этим и будут пользоватся, уж очень он справедлив для современного гламурного автопрома. как бы я сказал нет в них искорки, все скучно и согласно моде одинаково в том числе конструктивно. пришли к некому удовлетворению потребностей "среднестатистического" (ненавижу это слово) человека и никому с накатанных схем слезать не охота. вместо желания совершенствовать себя я вижу только желание совершенствовать железку которая обязанна за тебя чтото делать. а это как бы решение следствия а не причины. нельзя например снизить аварийность на дорогах применяя технические средсва безопастности это все фикция. пока люди не захотят работать над собой количество не захочет переходить в качество.

первой машиной была 30 летняя пятерка на которой было полученно то самое ощущение покорения. ездили в доступное ей места, постоянно вытаскивали из леса и в общем то радовались что есть машина которая едет и везет тебя и кучу барахла в придачу. пятерка в скором времени умерла, и встал вопрос о приобретении следующей машину уже на более длительный срок. вначале были мысли о уазике-буханке. когда прикинули вложения поняли что купить это пол дела, чтоб это поехало надо еще столько же. в итоге запали на нифку, вроде и двигатель совсем родной жигулевский и все сделанно так же. тока полноприводное. копили больше полугода и нашли ниффа с пробегом 9 тыс км,без намека на ржавчину, собственно его и взяли. почти сразу же попали на слет в честь 30 летия и сразу помогать организаторам. там поглядев на все это понял что нифко как и полагалось есть машина для души и та самая искорка в ней присутсвует в полной мере. на стандарте и вли-5 поехали на первые соревнования, заняли 3тье место. и собственно открыли для себя еще одно интерестное увлечение в первую очередь способствующее развитию собственных навыков, терпения и некого технического мышления. дальше понятно, тюнинги первые радости-огорчения и утверждение в мысли что не построить из нифки настоящий вездеход. ну а раз так то она стала его праобразом в околомосковских условиях все так же доставляющим радость покорения (в том числе себя самого) и общения с природой и техникой.

.. а еще я не люблю нецелевого использования этой самой техники. и всякие крутые трофи рейды мне кажутся слегка абсурдными, ведь задача построить изначально дорогостоющую не приспособленную к условиям технику которую нужно протащить на лебедках там где она конструктивно ехать не способна. чтото в этом конечно есть, наверное это напоминает людям о "настоящих" вездеходах.

распространенная позиция "усовершенствовать чужое делая из велосипеда самолет" не позволяет добиться радикального улучшения, но снимает ответсвенность за полученные показатели у машины. ..... и получается, что все тюнингуют нивы и уазы,толком не понимая зачем, и пытаясь летать на велосипеде матерят отечественный автопром.
... а вездеходов как небыло, так и нет.

поэтому мне нравятся все машины которые делают хорошие люди, оставляющие на них след своей потребности к познанию окружающего мира а не ставящие телегу вперед лошади,и делающие культ из в общем то инструмента своих желаний.

как то вот так .. :^=:):

браконьер » 12 дек 2007, 00:46

Слушай,а с чего тебя так прет?
С клея? 8//)

Suicide » 12 дек 2007, 02:14

да вот сижу в гордом одиночестве второй день.... поболтать охота ... :ж-)

такое я уж сцуко комуникабельное что поделать. разные мысля приходят хочется изложить в печатном виде,каким бы бредом они не были. завтра сам прочитаю и сочту полной ахинеей, но это завтра. а завтра ведь чего нить еще придумаю.
тем в общем то много но учитывая специфику и тематику форума сомневаюсь что кто нить захочет поговорить скажем о звукозаписи ..

пысы. строго не судите

Зоркий сокол » 12 дек 2007, 06:43

О звукозаписи-я готов.Без клея.Если чо у меня магазин рядом .С напитками.Различными.

Хитрый лис » 12 дек 2007, 10:33

....и здесь алкаголеки, ёпт.....

**пьянь старая** » 12 дек 2007, 12:11

Хитрый лис писал(а):....и здесь алкаголеки, ёпт.....

а ты сцуко-трезвенник :?/:@

Хитрый лис » 12 дек 2007, 15:21

пьянь старая
А ты сумлеваесси?

Suicide » 12 дек 2007, 17:38

добрая тема вышла .

пысы. вопрос правда был серьезный .. :///

Борисыч » 12 дек 2007, 23:06

Хитрый лис писал(а):....и здесь алкаголеки, ёпт.....

Сержио, они везде

Vital » 13 дек 2007, 11:46

Suicide писал(а):итак почему именно нива ? (а не скажем уаз,лендкрузер 70,раф 4,дефендер,недопривод,трактор кировец,болид формулы 1,мерседес 600,лимузин, болотоход марш,урал итд)

Потому что это единственный выпускаемый в этой стране легковой внедорожник ;) В добавок к тому, его можно купить за умеренные деньги.

Хитрый лис » 13 дек 2007, 12:12

[quote="Vital]Потому что это единственный выпускаемый в этой стране легковой внедорожник ;) В добавок к тому, его можно купить за умеренные деньги.[/quote]
Правильнее наверно: можно было купить за умеренные деньги....

Suicide » 13 дек 2007, 13:21

Сержио, они везде

сегодня я на лак перешел .. делал рамки для фотографий.

знаете, лак тоже ничего таг..

ждите нового всплеска флудизма, нового витка я бы даже сказал.

Потому что это единственный выпускаемый в этой стране легковой внедорожник ;) В добавок к тому, его можно купить за умеренные деньги.

шнива еще вроде есть.. про внедорожник тоже спорно, скорее это мы пытаемся так использовать данную машину и достаточно с переменным успехом. с 29 колесами + плясками с бубном оно конечно хоть как то начинает ехать, потрескивая шрусами и отбрасывая другие составляющие. деньги, ну в общем то во многом да. альтернативы кто бы что не говорил все же дороже и не факт что эффективней. у стаса еще мелькала идея о наличии запчастей в любой точке необьятной....

вроде парадокс какой то .. и тем не менее все любят эту машину.

Зоркий сокол » 13 дек 2007, 17:11

Не соглашусь.
Витара,которая олд.
Чирок в старом кузове...
Но мы же патриоты!!!Нива в отличии от других поделок автоваза-полностью савецкая,наша.

Suicide » 13 дек 2007, 19:37

да но почему же я вижу стаса на двух нивах а не на витаре которая олд или чирке в старом кузове ..

и стас вполне себе доволен .. иногда ругается конечно.. но ваяет каркасы лебедочки покупает на колесики копит.. и даже на ладогу на ниве ездил ..

патриотизм ?

почему ниффа ? ....

почему ниффа ? ....

Re: почему ниффа ? ....

Re: почему ниффа ? ....

Кто сейчас на конференции