Строим машину для экстрима и спорта.Практика

[Зоркий сокол]

Ни для кого не секрет,что все наши мудовые рыдания по поводу резки-лифтовки не помогут существенно улучшить проходимость нивы в трофях.Едет она лучше лишь в сравнении со штатной.
Но как ортодокс-нивовод,я с маниакальным упорством хочу построить из ниффы катлету.
Тока вот не надо про слабые мосты-раздатку-мотор
При разумном подходе к топтанию педальки газа,данные агрегаты могут послужить значительное количество времени.

Но,временами,возвращаясь на аэродром подбитым,грохоча всеми жалезками,
имеется фактор "заипала этта ниффа"...

И затуманенный усталый взор обращается к другим изделиям повышенной проходимости...
Особенно кады возникает необходимость приводить паппелац в порядок, возникает "ИЛИ":
-или купить самурая
-или купить УАЗку
-или купить ФоРаннер(обрезать нах)
-или купить любой рамник(Витарку) с мёртвым кузовом и соорудить каркас
-или купить недопривод и нунах эти трофи.
-или не выделываться-итти в гараж чинить ниффу

Котлетки
Например из джимника(жалко):
http://www.project-tinfoil.co.nz/

[Хитрый лис]

....или не выделываться-итти в гараж чинить ниффу
...или купить УАЗку....
Котлетки из Джиммника не возбудили.....

[Артем]

Джимник- очень правильная нива,
тот же самурай только красивый (и не дешевый) , резать рука у многих дрожит.

[Зоркий сокол]

Джимник- очень правильная нива,
тот же самурай только красивый (и не дешевый) , резать рука у многих дрожит.

Этта правильная ниффа дорогого стоит...
Как вам зеркальце боковое за 150 уёв???
Джимник,сцуко не самурай.
Ибо очень много электроники.
Раздатка с цепью
Пневмохабы
Сделан конечно по уму,но долгих кровопролитных говен не выдержит-и разорит хозяина нах.
Скока стоит полуось-бойусь и думать...
Итого:
Забавненький джипчик для несильных покатушек и каждодневного чувства превосходства над недоприводом.
Для котлеты непойдёть

[olddan]

остается УАЗ :-) надоть брать такой чтоб от него тока рама с силовыми осталась.... и кузов варить самим :-) прикольно получится :-)

[Виктор EVA02]

этот вопрос меня тоже мучает и уже давно!!!! Причём есть некие мастера которые именно на базе НИВЫ делают монстра!! Вот например в городе мытищи!!!! только не как найти его не могу! Видел ниву ну или почти ниву на 33 колёсах рядо на 31 обе на раме,пытаюсь найти хоть какуюто информацию про них уж больно они меня заинтересовали!!! Узнать бы у них как чё и по чём))) Потому-что реально от нивы без глобальных переделок хорошей проходимости добиться невозможно! А очень бы хотелось!!!

[Зоркий сокол]

Пока есть мысль сделать на платформе нивы (в прямом смысле-на остове) лёгкое открытое багги.И на нём отработать изменения для котлетки.

[Борисыч]

А если сделать на основе вот ентой машинки, она вроде на раме http://www.niva-faq.msk.ru/pokupka/obzor/m2302.htm

[Los Dimas]

База имхо большая.

[Зоркий сокол]

Это конечно хорошо-рама...
А где подробные ТТХ?
КАК они делали раму?Там обозначено из лонжеронов.А вот как именно?
Во избежания грабель так сказать...

[Борисыч]

Цитата из журнала "Полный Привод 4х4" за август 2007 г.
- "...Кабина и кузов ставились на мощную раму, сваренную из лонжеронов закрытого сечения и дополнительно усиленную поперечными ребрами жесткости."
- "...Рама "вживую" действительно производит впечатление, мощные лонжероны могли бы выдержать кузов и побольше, к тому же если придется дернуть прочно севший автомобиль - не порвешь, что сплошь и рядом случается с обыкновенными легковыми "Нивами"."

[браконьер]

Сдается мне ,что у этой машины передняя часть кузова стандартная
а к ней уже приторочена рама под грузовой отсек.
Могу ошибаться.

[Зоркий сокол]

Ищу журнал.Отсканю и выложу.

[Борисыч]

Сдается мне ,что у этой машины передняя часть кузова стандартная
а к ней уже приторочена рама под грузовой отсек.
Могу ошибаться.

Это у нынешних, которые выпускает ВИС, а надо искать именно ФВК-2302 "Бизон" он выпускался с 1993 по 1995 г.г. у него она целековая.

[браконьер]

[quote="Борисыч надо искать именно ФВК-2302 "Бизон" он выпускался с 1993 по 1995 г.г. у него она целековая.[/quote]
Таких ,наверно уже не осталось,в чермет сдали...