Про обвес (пороги,кенгурятники,пластик)

[Хитрый лис]

Нивовод 020 писал:
я вот установил себе и всем советую!жду коментариев за и против кингурятьников!


:? Зачем установил?

[Нивавод020]

в первую очередь для защиты!кинкгурин плюс пороги!пороги чучть ухудшают проходимость но снасают от повреждений порогов о землю в глубоких колеях когда швырят на гребень!а что плохого тоо

[Хитрый лис]

А как всё это крепиться на у тебя машине :shock:

[Зоркий сокол]

Правильный кенгурин позволяет ломится напролом через кусты,не коля фары и безболезненно для радиатора,аки кабан весной :D
За правильные пороги удобно джечится + допзащита при боковом ударе. :wink:

[Артем]

Для меня кенгурин не роскошь, средство спасения бампера.
Так бы менял раз в неделю( а он стоит как половина машины :evil: ).
Также за него очень удобно цеплять хай-джек , а еще я к нему защиту присабачил.
Пороги - это просто обычные лыжи для кузова.
Так что я за двумя руками.

[Хитрый лис]

Правильный кенгурин позволяет ломится напролом через кусты,не коля фары и безболезненно для радиатора,аки кабан весной :D
За правильные пороги удобно джечится + допзащита при боковом ударе. :wink:

... И вот с этого места - поподробнее пжалста :shock: чито есть ПРАВИЛЬНОЕ, а самое главное - КУДА И КАК ЭТО КРЕПИТЬ :shock:

[Нивавод020]

Смотри, есть несколько видов кингурятьников!
1)дикоротивные (крепиться чисто на бампер)
2)нормальные ( крепиться в буксировочные проушины и крепяться спереди хомутами без дырявливания бампера!)У МЕНЯ ТАКОЙ УЖЕ СПАСАЛ РАЗОК!
3)самый убойные крепиться к лонжеронам (но фиг знает что при ударе будит с лонжеронами!)
Подножки как правило крепяться в места для штатного домкрата! очень спасают при боковых ударах о грунт высокие бордюры пеньки и т п!весь достойный комплект около 250 уе без установки!я рад что поставил!

[Berg]

Ага видел я, что случается с местами крепления (места для поддомкрачивания) от удара, от средней силы удара по "лыжам", т.е. по трубам втыкающихся в места поддамкрачивания.
...выварачивает нах..., и иногда вместе с полом.
Лучше вмятину в пороге, мне так кааажется.

[Нивавод020]

Ну не знаю! я по осени много залетал в промоины достаточно глубокие! если бы небыло порогов бился бы или дверями или порогом кузова! а так трубы спасали! еще по сугробам ледяным на даче кидало и тоже трубы спасали!! один раз на Мкаде притерлась ока так если бы кингурина не было капец крылу а так всего лишь царапина на трубе а у нее пол бока всмятку!а мне только и всего царапинка длиной 3 см и шириной 1-2 мм!вот и делайте выводы

[Motorhead]

Боковые дуги:cквозь порог ,сквозь усилитель порога,под полом и к лонжерону.Дуги которые вставляются в поддомкратники-городской вариант! Про кенгурин - обязательно к балке передней крепить надо и за лонжероны передние будет достойно!

[Зоркий сокол]

Боковые дуги:cквозь порог ,сквозь усилитель порога,под полом и к лонжерону.Дуги которые вставляются в поддомкратники-городской вариант! Про кенгурин - обязательно к балке передней крепить надо и за лонжероны передние будет достойно!

А вот сдезь поподробнее пжалста!
Кроме технологически сложного действа с ковырянием правильных отверстий сквозь порог ,напрашивается вопрос.А что будет при боковом ударе в такие дуги? Правильно!дугообразный лонжерон :evil:

Кенгурины, крепящиеся к балке (болту балки) промышленно не делают.Есл уж самостоятельно городить-то лучше завязаться уголком 50х50 к болту крепления балки (к лонжерону) и болту крепления трубы бампера,тем самым усилив и продублировав переднюю часть лонжерона.Тогда к этому уголку,хоть площадку под лебеду ваяй,хоть кенгурин.

[Motorhead]

При боковом ударе ДУГООБРАЗНОЕ будет все ,особенно если это будет КАМАЗ !!! По пути к лонжеронам несколько креплений к полу с завязкой к каркасу безопасности , :shock: если не так УКОЛИТЕ МЕНЯ !!!

[Зоркий сокол]

Ключевое слово-каркас безопасности
С этого бы и начинал :wink:

[Motorhead]

Каркас безопасности - действительно ключевое слово!!! Но вещь трудоемкая. Думаю, при замене порогов, проще вариант сквозь порог усилитель за пол и до лонжерона, если покажется мало то и за лонжерон.Так как не требуется разбирать много всякого кузовнго оборудования, опирация проще и быстрее. Дуги будут выше порога те просвет такой же, здравствуй ХАЙ-ДЖЕК,усиление кузова тоже здравствуй. Единственное что штанина будет постоянно грязная у водителя и у пассажира при вылазке из машины это факт! Да и при лифте тоже! Теперь в магазин за спецкостюмом! :evil: